Auto Gaz Warszawa - STAG 400 DPI
Sterownik autogaz STAG 400 DPI
LPG (skrót od ang. liquefied petroleum gas), propan-butan, gazol – mieszanina propanu i butanu, wykorzystywany jako gaz, ale składowany w zbiornikach pod ciśnieniem w postaci ciekłej. Znajduje się w grupie najpopularniejszych źródeł energii. Używany jest głównie jako: paliwo do zasilania wielu popularnych urządzeń grzewczych (np. promienników gazowych, nagrzewnic) źródło zasilania domowych kuchenek gazowych, grilli gazowych, kuchenek turystycznych, taboretów gastronomicznych paliwo silnikowe – do samochodów w których jest auto gaz paliwo wykorzystywane w trakcie wykonywania prac dekarskich, instalacyjnych, cięcia metali i obróbki paliwo w systemach kogeneracji i mikrokogeneracji paliwo w przemysłowych cyklach produkcyjnych – w małych i dużych fabrykach ceramiki, cegielniach gaz nośny do dezodorantów zapachowych w aerozolu. LPG osiągany jest w trakcie procesu rafinacji ropy naftowej jako produkt uboczny, ale również pozyskiwany przeważnie w fazie wstępnej uruchamiania nowego odwiertu. Niezależnie w jaki sposób gaz został pozyskany, wymogi co do parametrów LPG są dokładnie opisane. W tym momencie w Polsce działa system składający się z funkcjonujących dwóch norm charakteryzujących cechy fizykochemiczne LPG w zależności od jego przeznaczenia, tj.: PN-C-96008 „Przetwory naftowe. Gazy węglowodorowe. Gazy skroplone C3-C4” – normę tę użytkuje się do gazów skroplonych C3–C4 użytkowane jako podstawowy surowiec do dalszej procesu chemicznej, także jako gaz opałowy dla gospodarstw domowych, przemysłu i turystyki, PN-EN 589 „Paliwa do aut LPG. Zasady i metody badań” – w normie tej przedstawiono wymagania i formy badań paliwa silnikowego LPG (skroplonego gazu węglowodorowego) dostępnego na rynku w sprzedaży i dystrybucji, nawiązuje to do LPG który tankowany jest do w samochodów z instalacjami gazowymi . LPG w temperaturze pokojowej przy standartowym ciśnieniu ma formę gazu. Podlega on skropleniu w temperaturze pokojowej gdy ciśnienie wynosi od 2.2 do 4 atm. Do butli jest wtłaczany przy ciśnieniu rzędu 6 atm. Butle, w których się go magazynuje i przewozi, napełnione są przeważnie do 80% lub 85% objętości, aby uniknąć pęknięcia butli przez rozszerzającą się przy skokach temperatury ciecz. LPG został uzyskany po raz pierwszy w 1910 przez Waltera Snellinga. W sprzedaży można było go kupić od 1912 – sprzedaż i dystrybucja były jako wygodne i bezpieczne paliwo do mobilnych kuchenek gazowych.
Serdecznie zapraszamy